市场分析,九死一生的OBD是否只是泡沫
分类:关于美高梅

物联网细分领域-车联网(OBD)市场分析,obd市场分析

前言

这段时间在跟一个车联网的项目,所以做了一些研究。

OBD概述

OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时OBD系统会将故障信息存入存储器,通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

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OBD原理

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OBD数据

  • OBD是接口

OBD接口并不能提供数据存储功能,通过外接设备可以实现获取总线数据,以及进行故障诊断等功能。

  • 数据获取方式

正常情况总线上各节点以周期或者事件触发的方式发送。而诊断一般是通过问答方式进行通讯,即通过tester向目标ECU发送诊断请求,目标ECU才会将诊断结果发送回来。如4S店使用的诊断仪。

  • 数据存储

车上存储空间非常有限,类似内存的缓存区,空间小所以只能存储故障信息(故障代码),好在ECM不断电,所以缓存不会清空,除非你拔电瓶。

  • 数据主要为诊断服务

通过CAN总线可以获取报文,原则上包含汽车所有数据,但只有主机厂和控制器供应商手里掌握着通讯协议。

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OBD产品方向

4S店一般都有厂家指定的专用的OBD设备,所谓原厂诊断仪。但是对于很多私人的修理厂来说,原厂诊断仪只能用于特定单一品牌车辆,价格高而且大多数厂家不对个人销售,所以他们一般选用综合性诊断仪。而综合性诊断仪就是根据原厂仪破解开发的或者根据厂家内部流出的协议文件开发的。

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OBD市场产品

  • 腾讯路宝——开放数据

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  • 元征golo——全产业链

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  • 元征golo——维修企业

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  • 思建科技——驾图车联网

Ta——安全卫士Ta能了解到车辆的门、灯、窗是否已经关闭,为您消除安全隐患!

Ta能实时监控车辆的精准位置,助您轻松找车,有效防止爱车失窃!

Ta能把握车辆异动,当爱车受到碰撞和拖吊时,立即发出报警通知!

Ta——技术帮手 Ta能实时检测车辆状态,避免爱车带病上路,让您每次出行都倍感安心!

Ta能二十四小时全天候提供专业道路救援服务,在您无助时解决您的难题!

Ta能第一时间掌握车辆故障,并将信息反馈给4S店!

Ta——汽车管家 Ta能让您掌握车辆时速、转速、轨迹等行车信息和实时路况等道路信息!

Ta能记录和分析您的驾驶行为,助您改善不良驾驶习惯!

Ta能查询车辆违章,提醒您进行保养、并为您办理年审、购买保险!

Ta能帮您查找周边实时停车位情况,让您不再为找车位而烦恼!

Ta——时尚达人 Ta能用行车轨迹来进行指路接人,方便又实用!

Ta能实现组队出游,让您感受行车过程的乐趣!

Ta能生成足迹游记,记录和分享您精彩的驾驶生活!

Ta能让您与好友进行爱车各项系数PK,令您成为圈子达人!

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  • 中宝通BMW助手

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  • 车挣

UBI(Usage Based Insurance)的原理是在原本保费由车型决定的基础上加入车主的行为,使其更加合理化,比如驾驶人性格、违章次数、驾驶习惯、驾驶路线等。

  • 实时动态定位

  • 自动记录加油费用,养车费用更清楚

  • 低电压提醒,延长电瓶寿命

  • 电子围栏,智能预警

  • 通知提醒

  • 创新保险

       蜂鸟数据利用车挣盒子(智能车载设备)数据为核心,结合路况、天气等外部数        据,研究基于用户行为(UBI)的保险费率

  • 车主用车行为

       结合地理信息及POI,研究车主的生活消费,车辆消费及用车行为

  • 车联数据

       以开放,共享,互利,共赢的数据合作模式探索数据价值

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  • 麦谷智云

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  • 麦谷智云——智能麦联

智能麦联是一款基于麦谷智云数据中心的能力开放中间件平台,通过在设备端嵌入相关组件及开放API/SDK,打通各种车联网内容/服务连接,为车载智能硬件厂商实现快速云端连接及车联网服务落地,并构建全连接的车联网泛服务开放共赢生态!

用户通过智能麦联手机APP或微信可实现人车互联,并基于车载端智能麦联组件采集的车联网场景大数据,为用户提供更美好的智能车生活服务!

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  • 麦谷智云——任车行APP

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  • 麦谷智云——麦联宝

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  • 麦谷智云——车贷保APP

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  • 车网互联—4S店

帮助车主养成良好的驾驶习惯、全方位监控车辆状态、实时车辆诊断、强大的后市服务,确保您的爱车畅行无忧。

  • 依赖iobd,为车主提供详细的行程分析报告(单程/周报/月报),帮车主发现不好的驾驶习惯,果断纠正,确保安全驾驶;通过分享自己的驾驶评分,与好友嘚瑟评比,又乐趣无限。

  • 及早发现爱车故障,减少车辆安全隐患,提升驾驶安全体验。

  • 有效监控车辆状态,车辆有震动、移位及非法点火时,及时告警提示,确保车辆安全;一旦车辆被盗,可跟踪车辆位置及行驶方向,确保万无一失。

  • 接入自有后市场服务资源及合作伙伴(4S店)服务资源,匹配车辆基本信息及位置信息,随时随地为车主提供多种维修、保养、紧急救援或问题咨询等服务。

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  • 车网互联——车主

让驾驶更安全:安防定位、轨迹查询、碰撞告警、故障诊断、驾驶矫正、节油省钱、维修保养。

  • 综合分析驾驶数据,即时评分,并提出改进建议,轻松矫正驾驶行为哦!

  • 专家级车辆综合体检

  • 车辆故障排查

  • 车况检测

  • 故障解决建议

  • 安防定位

  • 防盗报警

  • 远程监控

  • 轨迹追踪

  • 电压告警

  • 洗车优惠

  • 保养维护

  • 油价提醒

  • 高端护理

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  • 图吧汽车卫士

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OBD产品分析

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产品模式

  • 原厂车载型

参考通用汽车的安吉星服务,原厂车载型的技术形态一般都是在网态的,也就是OBD数据会实时地传回后台的服务中心,车辆接受实时监控、实时服务,一般是通过3G和2G的网络来实现移动数据通信。这种形式最大的竞争优势与劣势均来自于【原厂】两个字。很简单,原厂能够超越obd接口的局限,直接通过CAN 总线的内部协议来和各个车载总成进行通信。另一个重要的优势是车厂财大气粗,舍得砸银子把后台的服务中心做得很齐全。劣势在于原厂的产品很难跳出自己的一亩三分地,CAN总线内部协议不对外公开,很难想象本田会用你通用的安吉星来当卖点吧?而且用于维持移动数据通信的费用也很高,这导致很多用户在免费体验期满后就会流失。

  • 增值车载型

就是一些车载导航设备厂家在自家的产品上添加了一根数据线(或蓝牙适配器),用于接收obd接口的数据,然后在车载导航设备中显示一些车况数据,目前还没有看到有亮点的产品出现。 增值车载型的局限性很强,原因很简单,中高端的车已经配有原厂车载导航设备,不可能轻易换掉,对于低端车来说,动辄3、5千的设备购置和安装费用似乎又没有什么性价比。而且抛开价格和市场不说,这种产品还有两个死穴,一是无法拿到原厂的CAN总线内部协议,不易在底层进行创新,二是无法建立强大的后台服务中心,这种服务中心初期如果没有大量用户的支持,必然亏得很惨。这就倒逼其采用离网的技术形态生存,所有的信息全部自产自销,能够提供的增值服务必然不多,而且也不利于创新,没错,在中国,所有软件都会被破解,不基于后台服务的产品根本不可能不被盗版。

  • 通用手机型,是最看好的一种技术与产品结合的模式。

大致方向

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前言 : 这段时间在跟一个车联网的项目,所以做了一些研究。 OBD概述 OBD是英文On-...

  • 车网互联—4S店

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我再谈谈元征眼中的OBD是什么。今天上午,元征有一个产品获了奖,这是元征一个OBD的产品,我们在汽车上面有一个接头,这个接头就是插在OBD的接头上。它主要是做汽车的诊断和CAN数据的采集,也就是说它不仅仅是OBD,也包括我们的私有诊断和私有CAN。通过这个接口,我们能够读取到汽车大量的数据,通过这些数据再去做汽车的应用。这个应用是我们现在正在搭建的一个平台,我们从车主到修理工,到维修企业,搭建了一个全球的汽车维修保养及车生活的平台。所以在我们对OBD的定义,第一,它是一个诊断和CAN数据采集的入口,我们的目的是希望通过诊断的数据和CAN数据,去建设一个全球的汽车维修保养及车生活的平台。基于这样一个产品,我们为维修企业,为修理工,为车主提供了一系列产品,而不仅仅只是给车主提供一个设备,如果只是给车主提供一个设备,他跟我们的维修企业,跟我们的技师,还是没有发生关联。所以我们的定位,车有问题找golo。

  • 图吧汽车卫士

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从1994年起到现在,我们一直在折腾OBD

车上存储空间非常有限,类似内存的缓存区,空间小所以只能存储故障信息(故障代码),好在ECM不断电,所以缓存不会清空,除非你拔电瓶。

  • 思建科技——驾图车联网

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  • 麦谷智云

Ta能实现组队出游,让您感受行车过程的乐趣!

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OBD到底可以做什么,这是汽车分解的一个图,现在我们所接触到的汽车,它类似于一个计算机系统,因为在汽车里面,它内部有一个网络,在这个网络里面,把汽车所有的系统都连成了一个网。现在比较先进的汽车里面,它的系统甚至达100多个,有些也有几十个。OBD是通向这些系统的一个入口,所以OBD是可以采集汽车的各种数据。第一个是标准的OBD,第二个是私有的CAN,第三个是诊断。通过OBD的接口,我们可以读到故障,这就是我们的私有诊断,另外可以通过CAN数据读到汽车各种各样的状态,比如车门、车灯、车窗,包括我们的尾箱等等,各种各样的车辆状态。另外还有一个是标准的OBD,标准的OBD是现在市场上产品用得最多的,现在市场上90%的产品都是基于标准的OBD。标准的OBD里面,它当时是为排放去做的准备,所以在标准的OBD里面,它读取的数据流和故障码非常有限。

  • 中宝通BMW助手

       以开放,共享,互利,共赢的数据合作模式探索数据价值

这是元征产品的发展史,我们从1994年一直到现在,一直是在折腾OBD,所以我们对OBD非常熟。在这21年里面,元征一直专注于OBD。OBD是在1998年的时候才开始统一,在1998年之前,OBD是分开的,每个厂家的OBD都不一样。所以大家看元征1998年之前的产品,我们是有一个很大的箱子,这个箱子里面放了很多接头,就是适用于不同的汽车。现在我们把它归成了一个接头,就是一个标准的OBD。OBD是在汽车驾驶室方向盘的下面,汽车里面只有两个接口,一个就是OBD,另外一个就是点烟器,所以在车联网里面,大家一直认为,OBD是车联网的一个logo。

  • 车联数据

Ta能查询车辆违章,提醒您进行保养、并为您办理年审、购买保险!

3月9日下午14:20,元征科技副总裁蒋仕文以《九死一生的OBD是否只是泡沫》为主题,与大家分享了元征OBD的发展史、OBD可以做什么,并提出基于标准的OBD可以做什么的疑问,以下是他的分享内容。

  • 依赖iobd,为车主提供详细的行程分析报告(单程/周报/月报),帮车主发现不好的驾驶习惯,果断纠正,确保安全驾驶;通过分享自己的驾驶评分,与好友嘚瑟评比,又乐趣无限。

  • 及早发现爱车故障,减少车辆安全隐患,提升驾驶安全体验。

  • 有效监控车辆状态,车辆有震动、移位及非法点火时,及时告警提示,确保车辆安全;一旦车辆被盗,可跟踪车辆位置及行驶方向,确保万无一失。

  • 接入自有后市场服务资源及合作伙伴(4S店)服务资源,匹配车辆基本信息及位置信息,随时随地为车主提供多种维修、保养、紧急救援或问题咨询等服务。

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大家在这里看到的是汽车品牌,标准的OBD对所有的汽车来讲,它是一样的,就一个协议,但是每一个汽车的品牌,它还有自己的私有协议,包括诊断协议,包括CAN协议。目前元征公司能够覆盖到的品牌是200多个,世界上的品牌大概也就是200多个,基本上我们覆盖了95%。涵盖3000多种车型,100多个系统。在我们的产品里面,标准的OBD数据是免费的,在标准的OBD数据方面,我们不知道这个数据怎么去用,我们干了二十几年,这个数据每天都在看,基于标准OBD的产品,它的数据到底可以干什么,对汽车的车联网的应用到底会产生多大的影响,给客户带来多大的价值,这是今天我想跟大家分享的一个观点。我想提出来的是,基于标准OBD的车联网何去何从?在这些数据上,包括在这些故障码方面,我们能做什么样的应用?对于基于标准OBD的产品,我想这是大家需要去思考的一个问题。

  • 麦谷智云——智能麦联

让驾驶更安全:安防定位、轨迹查询、碰撞告警、故障诊断、驾驶矫正、节油省钱、维修保养。

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OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时OBD系统会将故障信息存入存储器,通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

这个题目中为什么把OBD称作九死一生呢?OBD这个D是代表诊断,所以OBD是车载诊断系统,从20年前,OBD一直是用来做车载诊断的,但是2014年,基于OBD的产品不少,所以大家都在说,OBD是不是一个泡沫?

这段时间在跟一个车联网的项目,所以做了一些研究。

这段时间在跟一个车联网的项目,所以做了一些研究。

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       蜂鸟数据利用车挣盒子(智能车载设备)数据为核心,结合路况、天气等外部数        据,研究基于用户行为(UBI)的保险费率

Ta能生成足迹游记,记录和分享您精彩的驾驶生活!

大家也知道,汽车里面的数据非常多,在汽车上了golo,除了标准的OBD数据以外,我们还采集了大量的私有诊断数据,私有的CAN数据。今天上午,神州租车的朋友也分享了他们的案例,神州租车是我们的一个合作伙伴,目前在神州租车的一万多辆车上面,都装上了golo的接头,它的目的就是采集数据,把数据采集到云端,数据在我们的核心是汽车的大数据,在我们的周围,从保险公司、汽车制造厂、移动运营商、地图商、交通管理车队,这些大数据我们是共享的。所以golo的定位也是一个汽车数据的开放平台,它不是一个封闭的平台。在2014年12月,我们跟中国移动签订了战略合作伙伴,我们帮中国移动提供golo的接口。2014年12月10日,我们跟神州租车也建立了战略合作官办,2015年1月27日,我们帮棒度提供我们的接口。所以我们的口号,对于开放来讲,要数据,找golo。

Ta能帮您查找周边实时停车位情况,让您不再为找车位而烦恼!

前言

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OBD原理

这是一个真实的案例,去年,我们的一个修理工把美国分公司的一台车修好了,当时我们美国分公司的一台车,故障灯亮了,那就说明有故障,北京修理工通过我们的设备,在洛杉矶的那台车装了我们的golo,通过远程诊断的模式,进入到汽车内部,把它的故障码消除掉,从而导致汽车修好。这是我们基于OBD的产品,打造的一个基于车辆维修和车辆诊断的应用。我们的口号是“足不出户,轻松修车。”

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OBD概述

汽车上的数据非常多,品牌非常多,每个汽车里的协议也不一样,如果我们自己去做,可能我们要做10年,甚至要做20年,这些是元征公司沉淀下来的,所以我们这个平台从一开始的时候,就是一种开放的心态,这些数据不只是给元征来用,而是希望给所有的车联网的伙伴,大家一起去用这个数据。

  • 思建科技——驾图车联网
  • 数据存储

OBD是“足不出户,轻松修车”

  • 腾讯路宝——开放数据

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由雅森国际与《AutoR智驾》杂志共同发起并主办的第五届中国汽车消费论坛暨互联网汽车创新峰会于2015年3月9日在北京新国展落幕,盛会得到了窗膜行业实力品牌“KDX窗膜”所属的康得新集团独家冠名支持。此次大会中,众多汽车厂商、汽车后市场企业、汽车O2O创新先锋企业齐聚一堂,真诚地分享了各自的行业成果与经验,推起了本年度第一波互联网汽车创业与创新的交流浪潮。

智能麦联是一款基于麦谷智云数据中心的能力开放中间件平台,通过在设备端嵌入相关组件及开放API/SDK,打通各种车联网内容/服务连接,为车载智能硬件厂商实现快速云端连接及车联网服务落地,并构建全连接的车联网泛服务开放共赢生态!

Ta能实时监控车辆的精准位置,助您轻松找车,有效防止爱车失窃!

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UBI(Usage Based Insurance)的原理是在原本保费由车型决定的基础上加入车主的行为,使其更加合理化,比如驾驶人性格、违章次数、驾驶习惯、驾驶路线等。

Ta能记录和分析您的驾驶行为,助您改善不良驾驶习惯!

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Ta能帮您查找周边实时停车位情况,让您不再为找车位而烦恼!

  • 元征golo——维修企业

Ta——时尚达人Ta能用行车轨迹来进行指路接人,方便又实用!

  • 通用手机型,是最看好的一种技术与产品结合的模式。

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  • 数据存储
  • 通用手机型,是最看好的一种技术与产品结合的模式。

4S店一般都有厂家指定的专用的OBD设备,所谓原厂诊断仪。但是对于很多私人的修理厂来说,原厂诊断仪只能用于特定单一品牌车辆,价格高而且大多数厂家不对个人销售,所以他们一般选用综合性诊断仪。而综合性诊断仪就是根据原厂仪破解开发的或者根据厂家内部流出的协议文件开发的。

  • 综合分析驾驶数据,即时评分,并提出改进建议,轻松矫正驾驶行为哦!

  • 专家级车辆综合体检

  • 车辆故障排查

  • 车况检测

  • 故障解决建议

  • 安防定位

  • 防盗报警

  • 远程监控

  • 轨迹追踪

  • 电压告警

  • 洗车优惠

  • 保养维护

  • 油价提醒

  • 高端护理

  • 车挣
  • 车网互联——车主

OBD概述

Ta能第一时间掌握车辆故障,并将信息反馈给4S店!

OBD原理

  • 中宝通BMW助手

OBD数据

Ta——安全卫士Ta能了解到车辆的门、灯、窗是否已经关闭,为您消除安全隐患!

  • 车主用车行为

4S店一般都有厂家指定的专用的OBD设备,所谓原厂诊断仪。但是对于很多私人的修理厂来说,原厂诊断仪只能用于特定单一品牌车辆,价格高而且大多数厂家不对个人销售,所以他们一般选用综合性诊断仪。而综合性诊断仪就是根据原厂仪破解开发的或者根据厂家内部流出的协议文件开发的。

  • 麦谷智云——车贷保APP
  • 元征golo——维修企业

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帮助车主养成良好的驾驶习惯、全方位监控车辆状态、实时车辆诊断、强大的后市服务,确保您的爱车畅行无忧。

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就是一些车载导航设备厂家在自家的产品上添加了一根数据线(或蓝牙适配器),用于接收obd接口的数据,然后在车载导航设备中显示一些车况数据,目前还没有看到有亮点的产品出现。 增值车载型的局限性很强,原因很简单,中高端的车已经配有原厂车载导航设备,不可能轻易换掉,对于低端车来说,动辄3、5千的设备购置和安装费用似乎又没有什么性价比。而且抛开价格和市场不说,这种产品还有两个死穴,一是无法拿到原厂的CAN总线内部协议,不易在底层进行创新,二是无法建立强大的后台服务中心,这种服务中心初期如果没有大量用户的支持,必然亏得很惨。这就倒逼其采用离网的技术形态生存,所有的信息全部自产自销,能够提供的增值服务必然不多,而且也不利于创新,没错,在中国,所有软件都会被破解,不基于后台服务的产品根本不可能不被盗版。

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Ta——汽车管家Ta能让您掌握车辆时速、转速、轨迹等行车信息和实时路况等道路信息!

大致方向

  • 车挣

Ta能查询车辆违章,提醒您进行保养、并为您办理年审、购买保险!

Ta能让您与好友进行爱车各项系数PK,令您成为圈子达人!

  • 麦谷智云——任车行APP
  • 元征golo——全产业链

产品模式

大致方向

Ta——技术帮手Ta能实时检测车辆状态,避免爱车带病上路,让您每次出行都倍感安心!

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Ta能生成足迹游记,记录和分享您精彩的驾驶生活!

  • 车主用车行为

Ta能实现组队出游,让您感受行车过程的乐趣!

智能麦联是一款基于麦谷智云数据中心的能力开放中间件平台,通过在设备端嵌入相关组件及开放API/SDK,打通各种车联网内容/服务连接,为车载智能硬件厂商实现快速云端连接及车联网服务落地,并构建全连接的车联网泛服务开放共赢生态!

让驾驶更安全:安防定位、轨迹查询、碰撞告警、故障诊断、驾驶矫正、节油省钱、维修保养。

Ta——技术帮手Ta能实时检测车辆状态,避免爱车带病上路,让您每次出行都倍感安心!

OBD接口并不能提供数据存储功能,通过外接设备可以实现获取总线数据,以及进行故障诊断等功能。

  • OBD是接口

OBD市场产品

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Ta——汽车管家Ta能让您掌握车辆时速、转速、轨迹等行车信息和实时路况等道路信息!

车上存储空间非常有限,类似内存的缓存区,空间小所以只能存储故障信息(故障代码),好在ECM不断电,所以缓存不会清空,除非你拔电瓶。

  • 实时动态定位

  • 自动记录加油费用,养车费用更清楚

  • 低电压提醒,延长电瓶寿命

  • 电子围栏,智能预警

  • 通知提醒

  • 创新保险

Ta能把握车辆异动,当爱车受到碰撞和拖吊时,立即发出报警通知!

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  • 麦谷智云——任车行APP
  • 麦谷智云——麦联宝

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正常情况总线上各节点以周期或者事件触发的方式发送。而诊断一般是通过问答方式进行通讯,即通过tester向目标ECU发送诊断请求,目标ECU才会将诊断结果发送回来。如4S店使用的诊断仪。

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Ta能记录和分析您的驾驶行为,助您改善不良驾驶习惯!

产品模式

  • 数据主要为诊断服务

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       蜂鸟数据利用车挣盒子(智能车载设备)数据为核心,结合路况、天气等外部数        据,研究基于用户行为(UBI)的保险费率

  • 元征golo——全产业链

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OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写,中文翻译为“车载诊断系统”。这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态,一旦发现有可能引起排放超标的情况,会马上发出警示。当系统出现故障时,故障灯(MIL)或检查发动机(Check Engine)警告灯亮,同时OBD系统会将故障信息存入存储器,通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示,维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

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参考通用汽车的安吉星服务,原厂车载型的技术形态一般都是在网态的,也就是OBD数据会实时地传回后台的服务中心,车辆接受实时监控、实时服务,一般是通过3G和2G的网络来实现移动数据通信。这种形式最大的竞争优势与劣势均来自于【原厂】两个字。很简单,原厂能够超越obd接口的局限,直接通过CAN 总线的内部协议来和各个车载总成进行通信。另一个重要的优势是车厂财大气粗,舍得砸银子把后台的服务中心做得很齐全。劣势在于原厂的产品很难跳出自己的一亩三分地,CAN总线内部协议不对外公开,很难想象本田会用你通用的安吉星来当卖点吧?而且用于维持移动数据通信的费用也很高,这导致很多用户在免费体验期满后就会流失。

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帮助车主养成良好的驾驶习惯、全方位监控车辆状态、实时车辆诊断、强大的后市服务,确保您的爱车畅行无忧。

Ta能二十四小时全天候提供专业道路救援服务,在您无助时解决您的难题!

就是一些车载导航设备厂家在自家的产品上添加了一根数据线(或蓝牙适配器),用于接收obd接口的数据,然后在车载导航设备中显示一些车况数据,目前还没有看到有亮点的产品出现。 增值车载型的局限性很强,原因很简单,中高端的车已经配有原厂车载导航设备,不可能轻易换掉,对于低端车来说,动辄3、5千的设备购置和安装费用似乎又没有什么性价比。而且抛开价格和市场不说,这种产品还有两个死穴,一是无法拿到原厂的CAN总线内部协议,不易在底层进行创新,二是无法建立强大的后台服务中心,这种服务中心初期如果没有大量用户的支持,必然亏得很惨。这就倒逼其采用离网的技术形态生存,所有的信息全部自产自销,能够提供的增值服务必然不多,而且也不利于创新,没错,在中国,所有软件都会被破解,不基于后台服务的产品根本不可能不被盗版。

OBD产品分析

Ta——时尚达人Ta能用行车轨迹来进行指路接人,方便又实用!

OBD产品方向

  • 综合分析驾驶数据,即时评分,并提出改进建议,轻松矫正驾驶行为哦!

  • 专家级车辆综合体检

  • 车辆故障排查

  • 车况检测

  • 故障解决建议

  • 安防定位

  • 防盗报警

  • 远程监控

  • 轨迹追踪

  • 电压告警

  • 洗车优惠

  • 保养维护

  • 油价提醒

  • 高端护理

UBI(Usage Based Insurance)的原理是在原本保费由车型决定的基础上加入车主的行为,使其更加合理化,比如驾驶人性格、违章次数、驾驶习惯、驾驶路线等。

OBD产品方向

  • 数据获取方式

前言

  • 依赖iobd,为车主提供详细的行程分析报告(单程/周报/月报),帮车主发现不好的驾驶习惯,果断纠正,确保安全驾驶;通过分享自己的驾驶评分,与好友嘚瑟评比,又乐趣无限。

  • 及早发现爱车故障,减少车辆安全隐患,提升驾驶安全体验。

  • 有效监控车辆状态,车辆有震动、移位及非法点火时,及时告警提示,确保车辆安全;一旦车辆被盗,可跟踪车辆位置及行驶方向,确保万无一失。

  • 接入自有后市场服务资源及合作伙伴(4S店)服务资源,匹配车辆基本信息及位置信息,随时随地为车主提供多种维修、保养、紧急救援或问题咨询等服务。

Ta能把握车辆异动,当爱车受到碰撞和拖吊时,立即发出报警通知!

  • 图吧汽车卫士

通过CAN总线可以获取报文,原则上包含汽车所有数据,但只有主机厂和控制器供应商手里掌握着通讯协议。

  • 车网互联—4S店

Ta——安全卫士Ta能了解到车辆的门、灯、窗是否已经关闭,为您消除安全隐患!

通过CAN总线可以获取报文,原则上包含汽车所有数据,但只有主机厂和控制器供应商手里掌握着通讯协议。

  • OBD是接口

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OBD市场产品

Ta能二十四小时全天候提供专业道路救援服务,在您无助时解决您的难题!

  • 麦谷智云——车贷保APP

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正常情况总线上各节点以周期或者事件触发的方式发送。而诊断一般是通过问答方式进行通讯,即通过tester向目标ECU发送诊断请求,目标ECU才会将诊断结果发送回来。如4S店使用的诊断仪。

OBD产品分析

  • 车联数据
  • 车网互联——车主

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  • 实时动态定位

  • 自动记录加油费用,养车费用更清楚

  • 低电压提醒,延长电瓶寿命

  • 电子围栏,智能预警

  • 通知提醒

  • 创新保险

       以开放,共享,互利,共赢的数据合作模式探索数据价值

OBD接口并不能提供数据存储功能,通过外接设备可以实现获取总线数据,以及进行故障诊断等功能。

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  • 数据主要为诊断服务
  • 原厂车载型

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Ta能实时监控车辆的精准位置,助您轻松找车,有效防止爱车失窃!

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Ta能第一时间掌握车辆故障,并将信息反馈给4S店!

OBD数据

  • 数据获取方式

用户通过智能麦联手机APP或微信可实现人车互联,并基于车载端智能麦联组件采集的车联网场景大数据,为用户提供更美好的智能车生活服务!

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参考通用汽车的安吉星服务,原厂车载型的技术形态一般都是在网态的,也就是OBD数据会实时地传回后台的服务中心,车辆接受实时监控、实时服务,一般是通过3G和2G的网络来实现移动数据通信。这种形式最大的竞争优势与劣势均来自于【原厂】两个字。很简单,原厂能够超越obd接口的局限,直接通过CAN 总线的内部协议来和各个车载总成进行通信。另一个重要的优势是车厂财大气粗,舍得砸银子把后台的服务中心做得很齐全。劣势在于原厂的产品很难跳出自己的一亩三分地,CAN总线内部协议不对外公开,很难想象本田会用你通用的安吉星来当卖点吧?而且用于维持移动数据通信的费用也很高,这导致很多用户在免费体验期满后就会流失。

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